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¿Qué es el Código SSCC?

¿Qué es el Código SSCC?

El Código SSCC es un número que permite identificar de manera unitaria y global unidades de envío. Sus siglas en inglés traducen Código Seriado de Contenedor de Envío y es muy utilizado por e-commerces porque les permite identificar cada pedido, realizar seguimiento, crear órdenes y gestionar el transporte.

La organización mundial de referencia en estándares tecnológicos de codificación e intercambio electrónico de documentos, conocida como GS1, es la encargada de crear la nomenclatura bajo la cual se rige el Código SSCC y otros sistemas de codificación logística.

El GS1 existe a nivel mundial, pero se han creado organizaciones miembro a nivel nacional para regular la codificación con más precisión, como el GS1 Colombia, fundado en 1988 por Almacenes Éxito, Cafam, Unilever, entre otras empresas.

¿Cuál es la estructura del Código SSCC?

El SSCC está conformado por 18 dígitos:

  • El dígito de extensión, el cual es otorgado por la compañía que asigna el SSCC. (Tiene 1 dígito).
  • El prefijo de la compañía asignado por GS1 Colombia a la empresa que conforma la unidad logística. Esto hace que el número sea único en el mundo, pero no identifica su origen. (Tiene entre 7 y 10 dígitos).
  • La referencia de artículo o serial de referencia. Es un número seriado que asigna la compañía para completar las cadenas de dígitos N2 al N17. (Tiene 17 dígitos).
  • El dígito de control. Es el cálculo matemático basado en el Módulo 10. (Tiene 1 dígito)

¿Cómo crear un Código SSCC?

Como veíamos anteriormente, este código se rige por los siguientes estándares creados por el GS1 global:

  • GTIN-13 antes llamado EAN-13
  • GTIN-14 antes llamado EAN-14
  • GSI-128 previamente llamado EAN-128

Lo que sigue es muy sencillo. Para generar el Código SSCC se toma el GTIN-13 y se le añade un “3”, luego se vuelve a calcular el dígito de control del GTIN-14 y listo.

Errores comunes en la creación de los códigos logísticos

Nuestro propio desconocimiento de los estándares de codificación puede causar errores que dificultarán el seguimiento a las unidades logísticas, así que aquí mencionaremos los más comunes para que puedas evitarlos. También puedes consultar la Guía de Identificación GS1 Colombia para más información.

  • Reducción de la altura del código de barras
  • Utilizar dimensiones de etiquetas inferiores a lo establecido
  • Estructurar la información de forma incorrecta
  • Mala calidad del símbolo
  • Mala calidad de impresión
  • Mala elección del IA
  • Falta de márgenes claros
  • Estructurar las fechas de forma incorrecta
  • Confundir el Código 128 con el GS1-128

El propósito de tener un Número Seriado de Contenedor de Embarque (SSCC) es rastrear y llevar un seguimiento de las unidades logísticas en toda la cadena de suministros. Ya que cada unidad tiene un número único, es casi suficiente para todas las operaciones logísticas.

Idealmente, se espera que los clientes, operadores de transporte, proveedores y terceras partes lean los SSCC e intercambien mensajes EDI entre ellos, para lo cual no se necesitaría de información adicional sobre la unidad logística.

Sin embargo, estas condiciones aún son difíciles de conseguir, puesto que muchas empresas aún utilizan métodos manuales para la gestión logística. Es por este motivo, que tener un aliado como Quick les facilitará todos los procesos.

Con nuestra tecnología que va avanzando a la velocidad de las necesidades del mercado, podemos garantizar seguimiento a cada pedido en tiempo real y seguridad en la información. Visítanos para más información.

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Logística

¿La ley de movilidad en México mejoró el rendimiento operativo?

ley de movilidad en México

La nueva ley de movilidad en México, que entró en vigencia en mayo del 2022, tiene dos objetivos claros. El primero, establecer medidas para proteger a los actores viales más vulnerables, es decir, los peatones. Y segundo, promover la sostenibilidad mediante el uso de bicicletas, transporte público, caminatas, etc.

Si bien la ley no habla de una regulación clara para el transporte de carga, en términos generales afecta a las empresas transportistas. Veamos por qué.

¿Qué dice la ley de movilidad en México?

Velocidad límite, artículo 49, parágrafo III

  • 30 km/h en calles secundarias y terciarias.
  • 50 km/h en avenidas primarias sin acceso controlado.
  • 80 km/h en carriles centrales de avenidas de acceso controlado.
  • 80 km/h en carreteras estatales fuera de zonas urbanas.
  • 50 km/h dentro de zonas urbanas.
  • 80 km/h para transporte de mercancías en carretera.
  • Menor a 50 km/h en cualquier intersección.

Alcoholímetro, artículo 49, parágrafo XII, ley de movilidad en México

Las autoridades viales están en la obligación de realizar pruebas de alcoholimetría permanentemente.

Para los conductores particulares, el nivel de alcoholemia debe ser inferior a 0.25 mg/L en aire espirado o 0.05 g/dL en la sangre, mientras que los conductores de servicio público o transporte de carga tendrán un límite de 0 grados de alcoholemia.

Sin embargo, la penalización para estos últimos por violar esta norma es de mínimo seis meses de suspensión de la licencia, un periodo inferior al de conductores particulares, a quienes se les puede suspender la licencia por mínimo un año.

Prueba de conducción, artículo 51

Con la nueva ley de movilidad en México se hace obligatorio el examen práctico y teórico para obtener la licencia de conducción.

Cinturón de seguridad, artículo 49, parágrafo IV

Ya no solo los pasajeros delanteros deberán portar el cinturón de seguridad. Con la nueva norma, todos los pasajeros están en la obligación de llevarlo.

Para los niños menores de 12 años, además, se decidió que deben viajar con el Sistema de Retención Infantil (SRI).

Uso del celular, artículo 49, parágrafos X y XI

Llamar o ver mensajes de texto desde un celular u otro dispositivo móvil similar queda prohibido, salvo que se utilicen manos libres. Y en caso de que sea necesario utilizar un celular para prestar el servicio de transporte, este deberá ir en un sujetador y no obstaculizar la visión del conductor.

Los puntos que aplican para el transporte de mercancías

La ley de movilidad y seguridad vial se ha enfocado especialmente en hacer que el transporte sea sostenible y eficiente. De hecho, este último concepto es considerado una de las finalidades del derecho a la movilidad inscrito en esta normativa.

Esta eficiencia se refiere a tener un sistema de movilidad seguro y que reduzca el impacto negativo sobre el medioambiente. En lo corrido de toda la ley, vemos como este tema se reitera en varios apartados, en los que incluye a los transportadores de mercancías.

En el artículo 7 se menciona la “promoción de la regulación del transporte de carga a efecto de mejorar su eficiencia operacional y ambiental”, como una de las facultades del sistema nacional.

Más adelante, en el artículo 31 se retoma el tema al hablar de “promover acciones para hacer más eficiente la distribución de bienes y mercancías, con objeto de aumentar la productividad y minimizar los impactos negativos de los vehículos de carga en los sistemas de movilidad”.

Y finalmente termina con el artículo 47, asegurando que “A efecto de mejorar la calidad ambiental y disminuir los riesgos de siniestros de tránsito, las autoridades podrán promover mecanismos y programas para la renovación del parque vehicular de prestadores del servicio de carga”.

A pesar de que la ley de movilidad en México no está directamente ligada a la regulación del transporte de carga, sí invita a una renovación del sistema para aumentar la seguridad, mejorar el tránsito y favorecer la sostenibilidad.

Así es como la ley de movilidad y seguridad vial contribuye a mejorar el rendimiento operativo

Como se mencionaba anteriormente, la finalidad de regular el transporte en México es llevar a que la movilidad sea eficiente. Según un estudio de Traffic Congestion Index de 2021, Ciudad de México llegó al puesto 28 entre las ciudades con el peor tráfico del mundo.

Siendo esta la situación actual, el país entero está llamado a adecuarse a las normas de movilidad para mejorar el tráfico, una acción que, en últimas, favorecerá a las empresas, ya que al reducir el tiempo que pasa un conductor en embotellamientos en la ciudad, aumenta el Lead Time o tiempo de entrega.

Cuando se tiene un Lead Time óptimo, los clientes son felices y si estos están satisfechos, la empresa también.

Y no solo esto, aumentar las medidas de seguridad para los conductores, asegura que ocurran menos accidentes y siniestros viales, en los cuales, en el mejor de los casos, se invierten cientos de dólares para reparar a las víctimas y se pierden numerosas horas hombre de productividad.

Por más contraproducente que suene, la reducción del límite de velocidad contribuye a aumentar el rendimiento operativo.

En cuanto a la aprobación del uso del celular en casos en los que sea estrictamente necesario para prestar el servicio de transporte; es una medida acertada gracias a la cual las empresas puedan monitorear el trayecto de los vehículos.

Quick actualmente utiliza esta metodología a través de una aplicación que los conductores descargan en sus dispositivos móviles. Desde esta app, se puede ver el trayecto recorrido, recopilar evidencias de novedades en la vía o del mismo proceso de entrega, usar la opción de cubicaje para optimizar el espacio, entre muchas otras funciones.

La ley de movilidad en México es sin duda alguna una ayuda para las empresas que transportan mercancía. Solo hace falta ser eficiente, sostenible y por supuesto, tener a Quick como aliado.

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Logística Sostenibilidad

Logística verde

Logística verde

¿Qué es logística verde?

Como su nombre lo dice, la logística verde busca contribuir a mantener el color verde de la naturaleza, es decir, a su protección. Así como a pequeña escala realizamos acciones de reciclaje, ahorro de agua y otras actividades sostenibles, así mismo se ha llevado esta iniciativa a la logística.

Según la Agencia Internacional de la Energía, el transporte de mercancía causa el 10% de las emisiones de dióxido de carbono de todo el mundo y el 75% de ellas proviene del combustible que queman los camiones al movilizarse.

Ante estas vergonzosas cifras, todos los involucrados en la cadena de suministros se han planteado la posibilidad de renovar sus procesos para hacerlos sostenibles y al mismo tiempo, rentables.

Se tiene el temor de invertir en logística sostenible debido a los altos costos de una política con responsabilidad ambiental, sin embargo, a continuación veremos cómo ser 100% verdes sin perder rentabilidad.

Acciones para tener una logística verde sostenible

Vehículos ecoamigables

El primer paso en la transformación verde es, sin lugar a dudas, el remplazo de los vehículos actuales por unos que sean ecoamigables.

En el 2021, Quick incorporó a su flota, vehículos eléctricos, los cuales ofrecen una variedad de ventajas: producen cero emisiones de CO₂, generan menor contaminación auditiva, aumenta la autonomía en kilómetros, mejoran la capacidad según el tipo de carga logística y contribuyen a la reducción de la huella de carbono.

No solo los autos eléctricos son una manera de reducir las emisiones de CO₂, también lo son los drones, los bots, las bicicletas e incluso, más dark stores en una ciudad, las cuales ayudan a reducir el número de vehículos porque hay mayor cercanía entre el consumidor y el producto.

Y si aún prefieres los vehículos eléctricos, la buena noticia es que en Colombia, en 2021, el número incrementó un 194,8% respecto al 2020 y en la actualidad se sabe que hay 6.418 autos eléctricos, 183 electrolineras y 420 conectores. Es decir, un motivo más para sumarse a la tendencia eléctrica.

Almacenes sostenibles

Un almacén sostenible debe ser capaz de utilizar fuentes de energía alternativa y tener un sistema de aprovechamiento de los residuos, como lo hizo Colgate-Palmolive en una de sus sedes en Canadá, remplazando el uso de energía eléctrica y de carbono por energía solar.

Otro ejemplo de almacén sostenible lo tiene FEMSA, gracias a su política de reducir, reutilizar y reciclar. FEMSA recolecta los productos dañados en las tiendas para ser transformados en los centros de distribución, demostrando que es posible tener una logística verde y ahorrar costos operativos.

Otras formas de conseguir un almacén sostenible es a través de la reestructuración de la infraestructura, la utilización de vehículos ecológicos internamente, la automatización y la ubicación de las dark stores. 

Para más información sobre almacenes sostenibles, visita nuestro blog.

Empaques sin plástico

En un estudio del 2021, Sifted reveló que el 91% de los encuestados quiere tener un botón de envío ecológico al hacer una compra por internet; y el 57% de ellos está dispuesto a pagar un valor adicional por tener esta opción.

Las estadísticas nos muestran que las empresas tienen una gran oportunidad para ofrecer a sus compradores productos en empaques ecológicos, sin que esto les represente cotos adicionales que no podrán mantener en el futuro.
Sin embargo, el camino aún es largo. Otro estudio realizado por ParcelaLab mostró que el 52% de 50 marcas entrevistadas, utilizaron envases de plástico en los envíos. Un claro ejemplo de que quien adopte este modo de logística verde, será el primero en ver los beneficios en reputación y en contribución a la huella de carbono.

Automatización

A mediados del 2022, Quick fue ganador del segundo premio de sostenibilidad entre 188 proveedores de Aliar S.A. y La Fazenda, quienes galardonaron a la compañía por alcanzar un 88% de cumplimiento.

Quick es una red logística con la habilidad de apoyar la responsabilidad ambiental de otras empresas, gracias a su gestión 24×7.

Con un software que favorece la automatización como el de Quick, es más fácil optimizar el número de viajes que realiza un solo vehículo en rutas ya planeadas que garantizan un menor gasto de combustible. Así mismo, apoya la logística inversa en la que se trabaja a raíz de la demanda.

Entre otras muchas ventajas, la automatización puede traer un mayor grado de control sobre las operaciones y por ende, menos gastos, detección temprana de fugas de dinero y un monitoreo de la calidad de los procesos, productos o vehículos.

En un momento como el actual, toda la logística debería ser verde, pues somos testigos de las graves consecuencias del calentamiento global. Hoy en día, países como Estados Unidos, España y Australia viven veranos tan calurosos que los bosques se incendian y se debe racionar el agua. Mientras tanto, la época de lluvias en nuestro país causa inundaciones y derrumbes.

La logística verde no es el futuro, es el ahora para todos los que deseamos proteger nuestro planeta.

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Logística Innovación Tecnología

¿Cómo será la aplicación de los NFT en logística?

NFT en logística

¿Qué significa NFT?

Antes de hablar de NFT en logística es necesario saber que es la abreviatura de Non Fungible Token. Un token es un activo digital y la característica de no fungible se aplica cuando es irremplazable, intransferible e inmutable. Siendo así, los NFT se utilizan para identificar la propiedad de cualquier cosa en el mundo digital.

En el criptoarte es común hablar de ellos, ya que pueden funcionar como certificados de obras de arte (pinturas, canciones, e incluso memes), los cuales adquieren un valor único imposible de copiar.
Los NFT han ganado tanta popularidad desde la pandemia, que en julio de 2022 se diseñó un trofeo NFT para la CONMEBOL Copa América Femenina.

¿Cómo aplicar los NFT en logística?

El verdadero valor de los NFT para los operadores logísticos está en que pueden ser rastreados y comercializados a través de una red de Blockchain. En esta red, cada NFT actúa como un bloque que se añade a una cadena y tiene la cualidad de ser indestructible e irremplazable.

Para más información, lee nuestro artículo sobre Blockchain en la cadena de suministro.

De esta manera, los NFT pueden ya no solo ser usados como certificados de propiedad, sino como documentos digitales con información rastreable. Veamos ahora, algunos ejemplos de empresas que ya los están implementando.

1. Bienes de lujo

Las marcas de moda más reconocidas del mundo como Louis Vuitton y Prada están creando NFT para identificar la autenticidad de sus productos físicos y entregar una doble garantía a sus compradores.

Adicionalmente, algunas como Gucci y Adidas tienen NFT ‘vestibles’ que se pueden usar en el metaverso o en algunos juegos de video como Roblox. Para los comercios, el tener un token no fungible que puede ser rastreado, les brinda un control sobre la oferta y la demanda en la cadena de suministro.

En realidad, este caso no solo aplica para las marcas de moda, Coca Cola y Mc Donalds han vendido NFT que representan productos emblemáticos de ambas empresas.

2. Alimentos, farmacéuticos y/o químicos

Podemos encontrar NFT en toda la cadena de suministros, como lo ha demostrado Carnes Validadas, una empresa de cárnicos que está incursionando en el uso de NFT en logística para demostrar la calidad de sus productos al cliente final.

Cuando compramos en el supermercado lo primero que pensamos es en elegir los alimentos que luzcan mejor, pero muchas veces nos damos cuenta de nuestra equivocación cuando degustamos su sabor. Para aumentar la confiabilidad de sus clientes, Carnes Validadas utilizó los NFT para recopilar información del procesamiento de sus productos.

Todo inicia con la identificación de cada vaca en la red Blockchain. Sobre este documento digital se agregan datos del procesamiento de la carne del animal, tales como: tamaño, peso, origen, temperatura de refrigeración, etc.

Para empresas de alimentos, farmacéuticos y/o químicos, aplicar los NFT en su cadena logística es una buena oportunidad que les permitirá ser transparentes con sus consumidores y llevar una gestión ordenada de los productos.

3. Envíos transfronterizos

Ya que los NFT pueden ser aplicados a los documentos transaccionales por su capacidad para demostrar transparencia y seguridad, también están siendo usados en los envíos transfronterizos.

En plataformas de freight forwarders se pueden aplicar estos NFT, los cuales actúan como documentos logísticos y pueden ser utilizados para gestionar un embarque en tiempo real.

Cada modificación o actualización de los NFT es de conocimiento para todos los agentes que participen en la red, permitiendo una agilidad en la gestión de la información, la revisión de contenedores en los puertos o en la firma de contratos.

4. Control de la cadena de suministro

La Defense Logistics Agency (DLA), perteneciente al Ejército de los Estados Unidos, ha comprobado la capacidad de los NFT para optimizar los procesos logísticos más complejos.

Esta agencia tiene una de las tareas más difíciles de la US Army, siendo la encargada de gestionar el envío y entrega de miles de alimentos, municiones, medicinas, equipo militar y documentación a las ciudades donde se encuentre el Ejército, dentro o fuera del país.

Aquí los NFT entran a jugar un papel importante, siendo capaces de brindar seguridad en cuanto que los documentos militares convertidos en NFT, son imposibles de eliminar o remplazar sin autorización.

Por otro lado, los alimentos, medicamentos y demás elementos transportados de ubicación en ubicación, reciben un NFT que los identifica fácilmente y que, además, les asigna un responsable en cada etapa de la cadena de suministro.

5. Criptomonedas en logística

La aplicación de las nuevas tendencias en la logística no solo se centra en los NFT y Walmart es el mejor ejemplo de ello. La minorista estadounidense anunció la creación de su propia criptomoneda y una colección de NFT que se pueden adquirir con ella. De hecho, la empresa ya registró una serie de patentes para este propósito, las cuales fueron aprobadas en 2021.

Se cree que los usuarios se inclinarán por adquirir mayor cantidad de bienes digitales en el futuro o buscando la autenticidad de un bien físico mediante un NFT. Es por esta razón que con este paso hacia el metaverso, Walmart espera que los comercios se sumen a su iniciativa para vender productos digitales.

Evitar falsificaciones y conocer la procedencia de los productos serán un añadido de los productos cada vez más valorado.

El impacto de la pandemia ha causado una crisis en la cadena de suministro. Sin embargo, con el poder de trazabilidad de los NFT, los operadores logísticos podrán reducir los costos de adquisición, aumentar la transparencia de las transacciones y recuperar su posición prepandemia, además de obtener las muchas ventajas que ya vimos con estos ejemplos.

Si necesitas asesoramiento sobre NFT en logística, cuentas con Quick, el freight forwarder digital más rápido del mundo. Ahora más que nunca se necesita de empresas con una mente abierta a la transformación digital.

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Logística

¿La subida del dólar afecta la logística y distribución chilena?

subida del dólar afecta la logística

Como una serie de fichas de dominó que se tumban una tras otra, los acontecimientos recientes se han acumulado para provocar una crisis económica mundial en la que estamos viendo una de sus primeras consecuencias: cómo el dólar sube, mientras el peso chileno se devalúa. ¿Qué le espera a la logística y distribución? En este artículo te lo explicamos en palabras sencillas.

Las causas de la crisis mundial

Las primeras señales de que la cadena de suministros estaba en riesgo se dieron durante el inicio de la pandemia. Entonces, las personas entraron en cuarentena en todo el mundo, así como los comercios. Todo se detuvo en un evento histórico nunca antes visto.

A pesar de que a finales del 2020 ya se estaba hablando de la reactivación económica, esa pausa llevó a una ralentización del proceso de logística y distribución. Los barcos permanecieron anclados en los puertos durante demasiado tiempo, aumentando los costos para los exportadores, quienes debían pagar extra por permanecer allí.

Así mismo ocurrió con el almacenamiento y los vehículos de carga terrestre. Servicios escasos para los operadores logísticos, incluso dos años después del inicio de la pandemia.

Desde entonces se han buscado alternativas para no detener la entrega al consumidor final, quien cada vez se siente más cómodo comprando online. Una clara tendencia que se dio durante la pandemia y que aumentó la demanda de productos y servicios.

Dichas acciones, sin embargo, no han terminado de ser efectivas debido a un evento ocurrido a principios de 2022, la invasión rusa a Donetsk y Lugansk, dos ciudades al este de Ucrania.

Si bien el lugar de los hechos está a kilómetros de distancia de Chile, las consecuencias han repercutido en todo el mundo. En primer lugar, porque con el conflicto, Ucrania ha limitado la exportación de sus principales productos: maíz, trigo y cebada. Y en segundo lugar, porque países como Estados Unidos han impuesto sanciones económicas a Rusia.

Son muchas las sanciones, pero la que más preocupa es la restricción a las importaciones de petróleo, gas y carbón. Una decisión que inmediatamente provocó el aumento en los precios del combustible en los países importadores de crudo, como Chile.

Más recientemente, y augurando un incremento desmedido de la inflación en Estados Unidos, la Reserva Federal de dicho país (FED) anunció una subida a las tasas de interés para contrarrestar este efecto.

Aunque adecuada, la medida no llegó a tiempo, ya que estamos viendo como la apreciación del dólar ha sido excesiva en menos de un mes, llegando a superar el precio del euro.

Las consecuencias para la logística y distribución

En logística y distribución podemos decir que los acontecimientos auguran un futuro difícil y costoso. Con las sanciones a Rusia sobre el petróleo, el precio del combustible ha aumentado y por ende, el costo del transporte. Sumado a esto tenemos que en Chile no solo se importa petróleo, sino que se paga en dólares en su totalidad.

Es por ello que las empresas transportistas tendrán que reducir los tiempos de entrega y distribución si esperan ahorrar en combustible. Un secreto que mejorará sus tiempos es en definitiva el uso de herramientas tecnológicas, con las cuales se pueda detectar las oportunidades de mejora.

Un software de gestión en tiempo real como , asegura a las empresas rapidez en el envío de productos, así como un control general de todo lo que se maneja en la compañía: transporte internacional y desde bodega, almacenamiento y entrega al cliente final.

Ahora bien, el transporte no será el único afectado. Con la subida del dólar aumentarán también los precios de los vuelos internacionales y el costo de la mayoría de productos de consumo diario, ya que se estima que en el país el 70% de los productos que se consumen son importados.

Según datos tomados en julio de 2022, la inflación en Chile se acerca al 13% Y las razones son externas. Como ya vimos, el estancamiento en logística y distribución por la pandemia, el aumento en el costo del combustible y la subida del dólar.

La moneda es volátil, así cómo sube veremos cómo baja. Por tanto, los operadores logísticos y empresarios en general, deben actuar con precaución, evitando inversiones de alto riesgo.

En cuanto a los comercios, Claudio Paredes, Country Manager de Quick Chile recomienda “priorizar bienes de consumo de primera necesidad, adaptarse incluso al consumo de bienes sustitutos y evitar el endeudamiento”.

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Logística

¿Qué es un PLC en logística?

PLC en logística

Comprender un concepto tan técnico como qué es un PLC puede causar confusiones, es por ese motivo que en este artículo te lo explicaremos con palabras sencillas y respondiendo a las preguntas de un empresario común, de tal forma que al finalizar no tengas dudas de los beneficios de implementarlo en tu logística.

Primero lo primero.

¿Qué es un PLC?

PLC significa Programmable Logic Controller o controlador lógico programable en español. Se trata de un equipo semejante a la CPU de un ordenador con la capacidad de servir de torre de control de los servicios industriales de una empresa, los cuales permiten automatizar procesos aburridos o peligrosos para los humanos.

De hecho, más que parecerse a la CPU de un computador, un PLC está compuesto por ella, además de una fuente eléctrica que lleva la energía de la CPU a los demás componentes, un módulo de memoria, una unidad de programación y los módulos de entradas y salidas.

El conjunto de estos elementos le dan al PLC el aspecto de una torre con ranuras y una pantalla.

Soy empresario.

¿En qué tipo de compañías puedo usar los PLC?

Sabemos, pues, que un PLC es un computador con la capacidad de controlar otros equipos industriales. Por lo tanto, es útil en cualquier proceso de producción, distribución o almacenamiento. Veamos algunos ejemplos:

  • En la industria maquinaria podemos encontrar los PLC involucrados en la gestión del procesamiento de cemento, plástico, madera o neumáticos.
  • Si hablamos de instalaciones, son útiles para controlar temas de seguridad, calefacción, ensamblaje, transporte y cualquier tipo de proceso en la industria automotriz.
  • O si nos dirigimos a las plantas químicas, veremos también estas computadoras usadas para el control de mezclas, tratamiento de aguas residuales, oleoductos, etc.

Ya que los PLC son compatibles con múltiples lenguajes de programación, son pocos los límites que estas máquinas tienen cuando se trata de controlar procesos industriales. Su límite, más bien, es el de nuestra imaginación.

¿Qué hace que los PLC sean tan especiales para la industria logística?

Ya vimos qué es un PLC, cuáles son sus componentes y aplicaciones, ahora nos adentraremos a sus beneficios en la logística.

Cada vez es más rentable tener procesos gestionados por los controladores lógicos programables. Si bien, la inversión inicial es muy alta para pymes y mipymes, el retorno de ganancias se justifica a largo plazo. Esto se debe a que evitan sobrecostos a la empresa por procesos ineficientes, incompletos u obsoletos.
Así mismo, en la industria logística los PLC no son un lujo, sino una necesidad. Es muy común encontrarlos en almacenes inteligentes, controlando transelevadores, cobots o AGV (vehículos guiados automáticamente). ¡Toda una maravilla!

Lo que necesito. Menos esfuerzo, más productividad

Ahora bien, la clave del éxito de los PLC se basa en su capacidad de automatización. Y en este punto es necesario precisar que a una industria no le basta con tener un PLC, debe también integrarlo con todo los sistemas logísticos, de manera que se pueda mejorar el tiempo de entrega al cliente final.

Quick es un operador logístico presente en todos los pasos de la cadena de suministro y cuyo plus es su integración con la tecnología, gracias a la cual, los operativos pueden gestionar pedidos, entregas, transporte, almacenamiento y mucho más.

Teniendo a Quick e integrando los PLC en tu compañía asegurarás velocidad en todos los procesos. Estos controladores permiten tener más seguridad, por lo que disminuyen los márgenes de error y por ende, la cantidad de procesos ineficientes que se deben rehacer con un presupuesto adicional.

Finalmente, lo tienes claro, ¿verdad? Los PLC no son el futuro sino el ahora. Y si aún no lo has comprobado de primera mano, es mejor que te apresures, porque la tecnología se mueve a pasos agigantados y la logística corre a su lado.

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Форекс обучение

Уровни Фибоначчи: как можно их использовать в трейдинге?

Как вы можете видеть, основные уровни расширения составляют 138,6%, 150% и 161,8%, 261,8% и 423,6%. Таким образом, трейдер может использовать как линии уровни Фибоначчи, так и уровни расширения для принятия торговых решений. Искусство предсказывать будущие движения цен определяет успех или неудачу любого трейдера, независимо от того, имеет ли он дело с криптовалютами или форексом. Как я узнал, что цена достигла своего многолетнего максимума? Так как два уровня коррекции Фибоначчи идеально совпали с максимумами и минимумами движения цены, это было очевидным намеком на то, что на рынке намечается серьезный разворот.

Отскок от 50% уровня Фибоначчи с пин баром

Большинство трейдеров наносят уровни Фибоначчи на 1-часовой или 4-часовой график, который свежие новости рынка форекс от finversia тв охватывает несколько дней или несколько недель. Кроме того, эти же трейдеры используют расширение Фибоначчи только после того, как цена совершает откат. Однако поступая подобным образом, они упускают из виду общий рыночный контекст. Вы также можете использовать инструмент расширения Фибоначчи, чтобы найти ключевые уровни, которые вы, возможно, пропустили. Ключ к эффективному использованию инструмента Фибоначчи — это использовать его только на старших таймфреймах. Как только мы нарисуем уровни Фибоначчи, сразу становится очевидным, что уровни 23,6 и 50 идеально совпадают с нашими горизонтальными уровнями, которые мы определили ранее.

Как использовать уровни Фибоначчи в сочетании с горизонтальными уровнями и сигналами прайс экшен?

Помните, что технический анализ действителен только в общем рыночном контексте. То, что выглядит как возможность для покупки, вполне может оказаться признаком слабости в условиях долговременного нисходящего тренда. Первое, что мы должны заметить, это то, что уровень отката 50% не соответствует заранее определенному нами уровню. Помните, что очевидный горизонтальные уровень всегда будет важнее уровня Фибоначчи. Если вы знакомы с уровнями коррекции Фибоначчи, вы знаете, что значение 1.618 или 61,8% чрезвычайно важно. Число 1.618 называется «золотым сечением» или «золотой серединой».

Большинство трейдеров не понимают, как работает последовательность Фибоначчи. В конце концов, торговые платформы предоставляют нам инструмент расширения Фибоначчи, в котором уже есть встроенные математические функции. Все, что нам нужно сделать, это нажать на кнопку и перетащить расширение Фибоначчи на свой график. Однако давайте попробуем разобраться в его закономерностях. Как только вы это сделаете, инструмент построения графиков разместит различные линии коррекции.

Как и любые торговые индикаторы, трейдер должен комбинировать уровни Фибоначчи с другими торговыми инструментами. На следующем графике расположенном ниже, мы видим, что сигнал прайс экшен и уровня 50.0% появились коэффициент активов free float в один момент, это является отличным сигналом для открытия ордера. Как мы можем заметить, последующее движение цены было агрессивным и направлено вверх. Позже, оно создало новые максимумы и принесло нам соответствующую прибыль.

  1. Первое, что мы должны заметить, это то, что уровень отката 50% не соответствует заранее определенному нами уровню.
  2. Как только вы это сделаете, инструмент построения графиков разместит различные линии коррекции.
  3. Это представляет огромную проблему для трейдера, который пытается определить истинный максимум колебания, чтобы использовать инструмент расширения Фибоначчи.
  4. Они также могут использовать эти уровни для установления целевых показателей прибыли и точек стоп-лосса.
  5. Если в этой точке находится горизонтальный уровень поддержки или сопротивления, можно вас поздравить, вы, можно сказать, «нарвались» на идеальную сделку.

Не забывайте, что уровни коррекции Фибоначчи работают и могут быть чрезвычайно полезными только в сочетании с другими торговыми стратегиями, подобными прайс экшен. Во многих отношениях причина, по которой уровни Фибоначчи настолько эффективны, до сих пор остается загадкой. Однако в техническом анализе нам не обязательно нужно знать, почему что-то работает. Мы можем просто использовать этот инструмент и получать выгоду. Теперь становится очевидно, что на графике есть несколько четко определенных уровней. Теперь суть в том, что вы можете основывать свои торговые решения на этих уровнях.

Как определять разворотные точки рынка с помощью уровней Фибоначчи?

Эти числа, 0.236; 0.382 и 1.618, очень важны, когда мы используем инструмент уровни Фибоначчи в торговых целях. Примечательно, что мы можем выразить те же цифры в виде процентов, таких как 23,6%, 38,2% и 161,8%, как показано на диаграмме ниже. Максимумы и минимумы движения цены не так часто встречаются на графиках. Большинство трейдеров рассматривают потенциальные возможности для покупки на одном из уровней слияния. Максимум цены используется в качестве начальной точки расширения, а минимум — в качестве конечной точки.

Это представляет огромную проблему для трейдера, который пытается определить истинный максимум колебания, чтобы использовать инструмент расширения Фибоначчи. Если в этой точке находится горизонтальный уровень поддержки или сопротивления, можно вас поздравить, вы, можно сказать, «нарвались» на идеальную сделку. Обратите внимание, как уровни коррекции Фибоначчи что такое опек 38,2% и 50% идеально совпадают с важными горизонтальными уровнями поддержки и сопротивления. Подобная закономерность говорит о достижении рынком своей вершины. К примеру, вы наносите уровни коррекции Фибоначчи на дневной график NZDUSD во время восходящего тренда и обнаруживаете совпадение с ценой на нескольких уровнях.

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Innovación Logística

Todo lo que debes saber sobre almacenes inteligentes

almacenes inteligentes

Eficiencia, velocidad y simplicidad son las tres palabras con las que se pueden calificar las utilidades de los almacenes inteligentes, ya que son un sistema práctico que en los últimos años han usado los grandes operadores logísticos para agilizar la atención al cliente final.

Primero que nada es necesario saber que los almacenes inteligentes son el siguiente paso de los almacenes automáticos. Los primeros incluyen la Inteligencia Artificial (IA), mientras que los segundos son bodegas donde se utilizan sistemas robotizados para trasladar la carga, como los transelevadores.

Se conoce como transelevadores a los equipos mecánicos con la forma de una torre, aptos para elevar cargas de hasta 7.5 toneladas, en espacios de 1.10 metros de ancho como mínimo y 50 metros de alto.

Con la evolución de los almacenes automáticos en almacenes inteligentes, se pasa de la mera acción mecánica de las máquinas, a la integración de cada tarea de bodegaje en un solo sistema, como la entrada y salida de mercancías, su cubicaje y traslado interno.

Los almacenes inteligentes combinan la capacidad del hardware o robots que llevan a cabo tareas automáticas de carga y traslado; y el software, programas tecnológicos que controlan a los robots, miden y entregan data al personal.
Veamos a continuación cuáles son todos los elementos que conforman la logística 4.0 en las bodegas.

La unión de tres partes, IoT, IA y Big Data

Con el Big Data las empresas de almacenamiento pueden analizar gran volumen de información, como la cantidad de veces que se llevó una unidad de carga a un estante específico. La Inteligencia Artificial (IA) puede tomar esos datos y convertirlos en indicadores para la toma de decisiones.

Estos datos los recibe el personal en sus dispositivos, allí ellos únicamente deben encargarse de elegir qué desean hacer, optimizar o controlar.

Finalmente, el Internet Industrial (IoT), el cual permite conectar equipos electrónicos entre sí, tomará los análisis que se hayan hecho por la Inteligencia Artificial y los llevará a los robots, quienes tomarán una ruta ya marcada para llevar la carga al estante que le corresponde, cada vez de la misma manera si no hay intervención humana.

Cobots y vehículos AGV

Los cobots traducen robots colaborativos. Son máquinas pequeñas, ágiles, fáciles de programar que ayudan a las personas en las tareas de producción y almacenamiento.

Por su parte, los AGV o vehículos guiados automáticamente son carretillas que se desplazan por tierra llevando la carga a través de hilos, a veces invisibles para el ojo humano. Estos hilos son una marcación debajo del suelo que envía una señal a los vehículos y les indica que camino tomar.

Gracias a los AGV y el IoT, las empresas se ahorran el dolor de cabeza que causan los accidentes, puesto que estos vehículos pueden anticiparse a obstáculos que aparezcan en su ruta.

Sistemas de identificación por radiofrecuencia

Estos sistemas, también conocidos como etiquetas RFID, son la nueva manera de comprobación de mercancía y embalaje.

En otras palabras, las etiquetas RFID son la evolución del código de barras. Si antes era necesario leer el código de cada unidad individualmente, ahora es posible conocer la ubicación de toda la mercancía.

Esto ocurre debido a que las etiquetas RFID son chips con amplia capacidad de almacenamiento de información y además, con el poder de transmitir ondas de radiofrecuencia.

Software de Gestión de Almacenes Inteligentes

Todos los elementos nombrados anteriormente estarían incompletos sin la utilización de un software de gestión de almacenes (SGA). En este sistema es donde reposa toda la información de lo que sucede en bodega.

Un SGA permite tener una visión global del stock, la mejor organización, la ubicación actual, la fecha de entrada y de salida, entre muchos otros datos. Y si se trata de un software de logística como el que contamos en Quick, toda esta información se verá reflejada en tiempo real.

Con Quick, además, es posible conectar la gestión de almacenamiento con la distribución, el transporte y la entrega al cliente final.

Entre las ventajas de los almacenes inteligentes se cuentan muchas, por nombrar algunas de ellas hablamos del aumento de la productividad, la reducción de accidentes laborales, la ampliación de la capacidad de almacenaje en bodega y la previsión de la cantidad de mercancías que se necesitarán.

No obstante, para las pequeñas y jóvenes empresas que recién incursionan en el mercado, los costos de modernizar un almacén pueden traerles pérdidas a corto plazo. Los analistas sugieren que en una primera etapa el retorno de inversión puede tardar entre 4 y 7 años. Un tiempo impensable.

Lo mejor es analizar la situación actual y decidir qué es lo más conveniente para la empresa. La industria avanza a pasos agigantados, pero siempre es necesario posicionarse en el momento actual.