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Logística verde

Logística verde

¿Qué es logística verde?

Como su nombre lo dice, la logística verde busca contribuir a mantener el color verde de la naturaleza, es decir, a su protección. Así como a pequeña escala realizamos acciones de reciclaje, ahorro de agua y otras actividades sostenibles, así mismo se ha llevado esta iniciativa a la logística.

Según la Agencia Internacional de la Energía, el transporte de mercancía causa el 10% de las emisiones de dióxido de carbono de todo el mundo y el 75% de ellas proviene del combustible que queman los camiones al movilizarse.

Ante estas vergonzosas cifras, todos los involucrados en la cadena de suministros se han planteado la posibilidad de renovar sus procesos para hacerlos sostenibles y al mismo tiempo, rentables.

Se tiene el temor de invertir en logística sostenible debido a los altos costos de una política con responsabilidad ambiental, sin embargo, a continuación veremos cómo ser 100% verdes sin perder rentabilidad.

Acciones para tener una logística verde sostenible

Vehículos ecoamigables

El primer paso en la transformación verde es, sin lugar a dudas, el remplazo de los vehículos actuales por unos que sean ecoamigables.

En el 2021, Quick incorporó a su flota, vehículos eléctricos, los cuales ofrecen una variedad de ventajas: producen cero emisiones de CO₂, generan menor contaminación auditiva, aumenta la autonomía en kilómetros, mejoran la capacidad según el tipo de carga logística y contribuyen a la reducción de la huella de carbono.

No solo los autos eléctricos son una manera de reducir las emisiones de CO₂, también lo son los drones, los bots, las bicicletas e incluso, más dark stores en una ciudad, las cuales ayudan a reducir el número de vehículos porque hay mayor cercanía entre el consumidor y el producto.

Y si aún prefieres los vehículos eléctricos, la buena noticia es que en Colombia, en 2021, el número incrementó un 194,8% respecto al 2020 y en la actualidad se sabe que hay 6.418 autos eléctricos, 183 electrolineras y 420 conectores. Es decir, un motivo más para sumarse a la tendencia eléctrica.

Almacenes sostenibles

Un almacén sostenible debe ser capaz de utilizar fuentes de energía alternativa y tener un sistema de aprovechamiento de los residuos, como lo hizo Colgate-Palmolive en una de sus sedes en Canadá, remplazando el uso de energía eléctrica y de carbono por energía solar.

Otro ejemplo de almacén sostenible lo tiene FEMSA, gracias a su política de reducir, reutilizar y reciclar. FEMSA recolecta los productos dañados en las tiendas para ser transformados en los centros de distribución, demostrando que es posible tener una logística verde y ahorrar costos operativos.

Otras formas de conseguir un almacén sostenible es a través de la reestructuración de la infraestructura, la utilización de vehículos ecológicos internamente, la automatización y la ubicación de las dark stores. 

Para más información sobre almacenes sostenibles, visita nuestro blog.

Empaques sin plástico

En un estudio del 2021, Sifted reveló que el 91% de los encuestados quiere tener un botón de envío ecológico al hacer una compra por internet; y el 57% de ellos está dispuesto a pagar un valor adicional por tener esta opción.

Las estadísticas nos muestran que las empresas tienen una gran oportunidad para ofrecer a sus compradores productos en empaques ecológicos, sin que esto les represente cotos adicionales que no podrán mantener en el futuro.
Sin embargo, el camino aún es largo. Otro estudio realizado por ParcelaLab mostró que el 52% de 50 marcas entrevistadas, utilizaron envases de plástico en los envíos. Un claro ejemplo de que quien adopte este modo de logística verde, será el primero en ver los beneficios en reputación y en contribución a la huella de carbono.

Automatización

A mediados del 2022, Quick fue ganador del segundo premio de sostenibilidad entre 188 proveedores de Aliar S.A. y La Fazenda, quienes galardonaron a la compañía por alcanzar un 88% de cumplimiento.

Quick es una red logística con la habilidad de apoyar la responsabilidad ambiental de otras empresas, gracias a su gestión 24×7.

Con un software que favorece la automatización como el de Quick, es más fácil optimizar el número de viajes que realiza un solo vehículo en rutas ya planeadas que garantizan un menor gasto de combustible. Así mismo, apoya la logística inversa en la que se trabaja a raíz de la demanda.

Entre otras muchas ventajas, la automatización puede traer un mayor grado de control sobre las operaciones y por ende, menos gastos, detección temprana de fugas de dinero y un monitoreo de la calidad de los procesos, productos o vehículos.

En un momento como el actual, toda la logística debería ser verde, pues somos testigos de las graves consecuencias del calentamiento global. Hoy en día, países como Estados Unidos, España y Australia viven veranos tan calurosos que los bosques se incendian y se debe racionar el agua. Mientras tanto, la época de lluvias en nuestro país causa inundaciones y derrumbes.

La logística verde no es el futuro, es el ahora para todos los que deseamos proteger nuestro planeta.

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Logística Innovación Tecnología

¿Cómo será la aplicación de los NFT en logística?

NFT en logística

¿Qué significa NFT?

Antes de hablar de NFT en logística es necesario saber que es la abreviatura de Non Fungible Token. Un token es un activo digital y la característica de no fungible se aplica cuando es irremplazable, intransferible e inmutable. Siendo así, los NFT se utilizan para identificar la propiedad de cualquier cosa en el mundo digital.

En el criptoarte es común hablar de ellos, ya que pueden funcionar como certificados de obras de arte (pinturas, canciones, e incluso memes), los cuales adquieren un valor único imposible de copiar.
Los NFT han ganado tanta popularidad desde la pandemia, que en julio de 2022 se diseñó un trofeo NFT para la CONMEBOL Copa América Femenina.

¿Cómo aplicar los NFT en logística?

El verdadero valor de los NFT para los operadores logísticos está en que pueden ser rastreados y comercializados a través de una red de Blockchain. En esta red, cada NFT actúa como un bloque que se añade a una cadena y tiene la cualidad de ser indestructible e irremplazable.

Para más información, lee nuestro artículo sobre Blockchain en la cadena de suministro.

De esta manera, los NFT pueden ya no solo ser usados como certificados de propiedad, sino como documentos digitales con información rastreable. Veamos ahora, algunos ejemplos de empresas que ya los están implementando.

1. Bienes de lujo

Las marcas de moda más reconocidas del mundo como Louis Vuitton y Prada están creando NFT para identificar la autenticidad de sus productos físicos y entregar una doble garantía a sus compradores.

Adicionalmente, algunas como Gucci y Adidas tienen NFT ‘vestibles’ que se pueden usar en el metaverso o en algunos juegos de video como Roblox. Para los comercios, el tener un token no fungible que puede ser rastreado, les brinda un control sobre la oferta y la demanda en la cadena de suministro.

En realidad, este caso no solo aplica para las marcas de moda, Coca Cola y Mc Donalds han vendido NFT que representan productos emblemáticos de ambas empresas.

2. Alimentos, farmacéuticos y/o químicos

Podemos encontrar NFT en toda la cadena de suministros, como lo ha demostrado Carnes Validadas, una empresa de cárnicos que está incursionando en el uso de NFT en logística para demostrar la calidad de sus productos al cliente final.

Cuando compramos en el supermercado lo primero que pensamos es en elegir los alimentos que luzcan mejor, pero muchas veces nos damos cuenta de nuestra equivocación cuando degustamos su sabor. Para aumentar la confiabilidad de sus clientes, Carnes Validadas utilizó los NFT para recopilar información del procesamiento de sus productos.

Todo inicia con la identificación de cada vaca en la red Blockchain. Sobre este documento digital se agregan datos del procesamiento de la carne del animal, tales como: tamaño, peso, origen, temperatura de refrigeración, etc.

Para empresas de alimentos, farmacéuticos y/o químicos, aplicar los NFT en su cadena logística es una buena oportunidad que les permitirá ser transparentes con sus consumidores y llevar una gestión ordenada de los productos.

3. Envíos transfronterizos

Ya que los NFT pueden ser aplicados a los documentos transaccionales por su capacidad para demostrar transparencia y seguridad, también están siendo usados en los envíos transfronterizos.

En plataformas de freight forwarders se pueden aplicar estos NFT, los cuales actúan como documentos logísticos y pueden ser utilizados para gestionar un embarque en tiempo real.

Cada modificación o actualización de los NFT es de conocimiento para todos los agentes que participen en la red, permitiendo una agilidad en la gestión de la información, la revisión de contenedores en los puertos o en la firma de contratos.

4. Control de la cadena de suministro

La Defense Logistics Agency (DLA), perteneciente al Ejército de los Estados Unidos, ha comprobado la capacidad de los NFT para optimizar los procesos logísticos más complejos.

Esta agencia tiene una de las tareas más difíciles de la US Army, siendo la encargada de gestionar el envío y entrega de miles de alimentos, municiones, medicinas, equipo militar y documentación a las ciudades donde se encuentre el Ejército, dentro o fuera del país.

Aquí los NFT entran a jugar un papel importante, siendo capaces de brindar seguridad en cuanto que los documentos militares convertidos en NFT, son imposibles de eliminar o remplazar sin autorización.

Por otro lado, los alimentos, medicamentos y demás elementos transportados de ubicación en ubicación, reciben un NFT que los identifica fácilmente y que, además, les asigna un responsable en cada etapa de la cadena de suministro.

5. Criptomonedas en logística

La aplicación de las nuevas tendencias en la logística no solo se centra en los NFT y Walmart es el mejor ejemplo de ello. La minorista estadounidense anunció la creación de su propia criptomoneda y una colección de NFT que se pueden adquirir con ella. De hecho, la empresa ya registró una serie de patentes para este propósito, las cuales fueron aprobadas en 2021.

Se cree que los usuarios se inclinarán por adquirir mayor cantidad de bienes digitales en el futuro o buscando la autenticidad de un bien físico mediante un NFT. Es por esta razón que con este paso hacia el metaverso, Walmart espera que los comercios se sumen a su iniciativa para vender productos digitales.

Evitar falsificaciones y conocer la procedencia de los productos serán un añadido de los productos cada vez más valorado.

El impacto de la pandemia ha causado una crisis en la cadena de suministro. Sin embargo, con el poder de trazabilidad de los NFT, los operadores logísticos podrán reducir los costos de adquisición, aumentar la transparencia de las transacciones y recuperar su posición prepandemia, además de obtener las muchas ventajas que ya vimos con estos ejemplos.

Si necesitas asesoramiento sobre NFT en logística, cuentas con Quick, el freight forwarder digital más rápido del mundo. Ahora más que nunca se necesita de empresas con una mente abierta a la transformación digital.

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Logística

¿La subida del dólar afecta la logística y distribución chilena?

subida del dólar afecta la logística

Como una serie de fichas de dominó que se tumban una tras otra, los acontecimientos recientes se han acumulado para provocar una crisis económica mundial en la que estamos viendo una de sus primeras consecuencias: cómo el dólar sube, mientras el peso chileno se devalúa. ¿Qué le espera a la logística y distribución? En este artículo te lo explicamos en palabras sencillas.

Las causas de la crisis mundial

Las primeras señales de que la cadena de suministros estaba en riesgo se dieron durante el inicio de la pandemia. Entonces, las personas entraron en cuarentena en todo el mundo, así como los comercios. Todo se detuvo en un evento histórico nunca antes visto.

A pesar de que a finales del 2020 ya se estaba hablando de la reactivación económica, esa pausa llevó a una ralentización del proceso de logística y distribución. Los barcos permanecieron anclados en los puertos durante demasiado tiempo, aumentando los costos para los exportadores, quienes debían pagar extra por permanecer allí.

Así mismo ocurrió con el almacenamiento y los vehículos de carga terrestre. Servicios escasos para los operadores logísticos, incluso dos años después del inicio de la pandemia.

Desde entonces se han buscado alternativas para no detener la entrega al consumidor final, quien cada vez se siente más cómodo comprando online. Una clara tendencia que se dio durante la pandemia y que aumentó la demanda de productos y servicios.

Dichas acciones, sin embargo, no han terminado de ser efectivas debido a un evento ocurrido a principios de 2022, la invasión rusa a Donetsk y Lugansk, dos ciudades al este de Ucrania.

Si bien el lugar de los hechos está a kilómetros de distancia de Chile, las consecuencias han repercutido en todo el mundo. En primer lugar, porque con el conflicto, Ucrania ha limitado la exportación de sus principales productos: maíz, trigo y cebada. Y en segundo lugar, porque países como Estados Unidos han impuesto sanciones económicas a Rusia.

Son muchas las sanciones, pero la que más preocupa es la restricción a las importaciones de petróleo, gas y carbón. Una decisión que inmediatamente provocó el aumento en los precios del combustible en los países importadores de crudo, como Chile.

Más recientemente, y augurando un incremento desmedido de la inflación en Estados Unidos, la Reserva Federal de dicho país (FED) anunció una subida a las tasas de interés para contrarrestar este efecto.

Aunque adecuada, la medida no llegó a tiempo, ya que estamos viendo como la apreciación del dólar ha sido excesiva en menos de un mes, llegando a superar el precio del euro.

Las consecuencias para la logística y distribución

En logística y distribución podemos decir que los acontecimientos auguran un futuro difícil y costoso. Con las sanciones a Rusia sobre el petróleo, el precio del combustible ha aumentado y por ende, el costo del transporte. Sumado a esto tenemos que en Chile no solo se importa petróleo, sino que se paga en dólares en su totalidad.

Es por ello que las empresas transportistas tendrán que reducir los tiempos de entrega y distribución si esperan ahorrar en combustible. Un secreto que mejorará sus tiempos es en definitiva el uso de herramientas tecnológicas, con las cuales se pueda detectar las oportunidades de mejora.

Un software de gestión en tiempo real como , asegura a las empresas rapidez en el envío de productos, así como un control general de todo lo que se maneja en la compañía: transporte internacional y desde bodega, almacenamiento y entrega al cliente final.

Ahora bien, el transporte no será el único afectado. Con la subida del dólar aumentarán también los precios de los vuelos internacionales y el costo de la mayoría de productos de consumo diario, ya que se estima que en el país el 70% de los productos que se consumen son importados.

Según datos tomados en julio de 2022, la inflación en Chile se acerca al 13% Y las razones son externas. Como ya vimos, el estancamiento en logística y distribución por la pandemia, el aumento en el costo del combustible y la subida del dólar.

La moneda es volátil, así cómo sube veremos cómo baja. Por tanto, los operadores logísticos y empresarios en general, deben actuar con precaución, evitando inversiones de alto riesgo.

En cuanto a los comercios, Claudio Paredes, Country Manager de Quick Chile recomienda “priorizar bienes de consumo de primera necesidad, adaptarse incluso al consumo de bienes sustitutos y evitar el endeudamiento”.

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Logística

¿Qué es un PLC en logística?

PLC en logística

Comprender un concepto tan técnico como qué es un PLC puede causar confusiones, es por ese motivo que en este artículo te lo explicaremos con palabras sencillas y respondiendo a las preguntas de un empresario común, de tal forma que al finalizar no tengas dudas de los beneficios de implementarlo en tu logística.

Primero lo primero.

¿Qué es un PLC?

PLC significa Programmable Logic Controller o controlador lógico programable en español. Se trata de un equipo semejante a la CPU de un ordenador con la capacidad de servir de torre de control de los servicios industriales de una empresa, los cuales permiten automatizar procesos aburridos o peligrosos para los humanos.

De hecho, más que parecerse a la CPU de un computador, un PLC está compuesto por ella, además de una fuente eléctrica que lleva la energía de la CPU a los demás componentes, un módulo de memoria, una unidad de programación y los módulos de entradas y salidas.

El conjunto de estos elementos le dan al PLC el aspecto de una torre con ranuras y una pantalla.

Soy empresario.

¿En qué tipo de compañías puedo usar los PLC?

Sabemos, pues, que un PLC es un computador con la capacidad de controlar otros equipos industriales. Por lo tanto, es útil en cualquier proceso de producción, distribución o almacenamiento. Veamos algunos ejemplos:

  • En la industria maquinaria podemos encontrar los PLC involucrados en la gestión del procesamiento de cemento, plástico, madera o neumáticos.
  • Si hablamos de instalaciones, son útiles para controlar temas de seguridad, calefacción, ensamblaje, transporte y cualquier tipo de proceso en la industria automotriz.
  • O si nos dirigimos a las plantas químicas, veremos también estas computadoras usadas para el control de mezclas, tratamiento de aguas residuales, oleoductos, etc.

Ya que los PLC son compatibles con múltiples lenguajes de programación, son pocos los límites que estas máquinas tienen cuando se trata de controlar procesos industriales. Su límite, más bien, es el de nuestra imaginación.

¿Qué hace que los PLC sean tan especiales para la industria logística?

Ya vimos qué es un PLC, cuáles son sus componentes y aplicaciones, ahora nos adentraremos a sus beneficios en la logística.

Cada vez es más rentable tener procesos gestionados por los controladores lógicos programables. Si bien, la inversión inicial es muy alta para pymes y mipymes, el retorno de ganancias se justifica a largo plazo. Esto se debe a que evitan sobrecostos a la empresa por procesos ineficientes, incompletos u obsoletos.
Así mismo, en la industria logística los PLC no son un lujo, sino una necesidad. Es muy común encontrarlos en almacenes inteligentes, controlando transelevadores, cobots o AGV (vehículos guiados automáticamente). ¡Toda una maravilla!

Lo que necesito. Menos esfuerzo, más productividad

Ahora bien, la clave del éxito de los PLC se basa en su capacidad de automatización. Y en este punto es necesario precisar que a una industria no le basta con tener un PLC, debe también integrarlo con todo los sistemas logísticos, de manera que se pueda mejorar el tiempo de entrega al cliente final.

Quick es un operador logístico presente en todos los pasos de la cadena de suministro y cuyo plus es su integración con la tecnología, gracias a la cual, los operativos pueden gestionar pedidos, entregas, transporte, almacenamiento y mucho más.

Teniendo a Quick e integrando los PLC en tu compañía asegurarás velocidad en todos los procesos. Estos controladores permiten tener más seguridad, por lo que disminuyen los márgenes de error y por ende, la cantidad de procesos ineficientes que se deben rehacer con un presupuesto adicional.

Finalmente, lo tienes claro, ¿verdad? Los PLC no son el futuro sino el ahora. Y si aún no lo has comprobado de primera mano, es mejor que te apresures, porque la tecnología se mueve a pasos agigantados y la logística corre a su lado.

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Innovación Logística

Todo lo que debes saber sobre almacenes inteligentes

almacenes inteligentes

Eficiencia, velocidad y simplicidad son las tres palabras con las que se pueden calificar las utilidades de los almacenes inteligentes, ya que son un sistema práctico que en los últimos años han usado los grandes operadores logísticos para agilizar la atención al cliente final.

Primero que nada es necesario saber que los almacenes inteligentes son el siguiente paso de los almacenes automáticos. Los primeros incluyen la Inteligencia Artificial (IA), mientras que los segundos son bodegas donde se utilizan sistemas robotizados para trasladar la carga, como los transelevadores.

Se conoce como transelevadores a los equipos mecánicos con la forma de una torre, aptos para elevar cargas de hasta 7.5 toneladas, en espacios de 1.10 metros de ancho como mínimo y 50 metros de alto.

Con la evolución de los almacenes automáticos en almacenes inteligentes, se pasa de la mera acción mecánica de las máquinas, a la integración de cada tarea de bodegaje en un solo sistema, como la entrada y salida de mercancías, su cubicaje y traslado interno.

Los almacenes inteligentes combinan la capacidad del hardware o robots que llevan a cabo tareas automáticas de carga y traslado; y el software, programas tecnológicos que controlan a los robots, miden y entregan data al personal.
Veamos a continuación cuáles son todos los elementos que conforman la logística 4.0 en las bodegas.

La unión de tres partes, IoT, IA y Big Data

Con el Big Data las empresas de almacenamiento pueden analizar gran volumen de información, como la cantidad de veces que se llevó una unidad de carga a un estante específico. La Inteligencia Artificial (IA) puede tomar esos datos y convertirlos en indicadores para la toma de decisiones.

Estos datos los recibe el personal en sus dispositivos, allí ellos únicamente deben encargarse de elegir qué desean hacer, optimizar o controlar.

Finalmente, el Internet Industrial (IoT), el cual permite conectar equipos electrónicos entre sí, tomará los análisis que se hayan hecho por la Inteligencia Artificial y los llevará a los robots, quienes tomarán una ruta ya marcada para llevar la carga al estante que le corresponde, cada vez de la misma manera si no hay intervención humana.

Cobots y vehículos AGV

Los cobots traducen robots colaborativos. Son máquinas pequeñas, ágiles, fáciles de programar que ayudan a las personas en las tareas de producción y almacenamiento.

Por su parte, los AGV o vehículos guiados automáticamente son carretillas que se desplazan por tierra llevando la carga a través de hilos, a veces invisibles para el ojo humano. Estos hilos son una marcación debajo del suelo que envía una señal a los vehículos y les indica que camino tomar.

Gracias a los AGV y el IoT, las empresas se ahorran el dolor de cabeza que causan los accidentes, puesto que estos vehículos pueden anticiparse a obstáculos que aparezcan en su ruta.

Sistemas de identificación por radiofrecuencia

Estos sistemas, también conocidos como etiquetas RFID, son la nueva manera de comprobación de mercancía y embalaje.

En otras palabras, las etiquetas RFID son la evolución del código de barras. Si antes era necesario leer el código de cada unidad individualmente, ahora es posible conocer la ubicación de toda la mercancía.

Esto ocurre debido a que las etiquetas RFID son chips con amplia capacidad de almacenamiento de información y además, con el poder de transmitir ondas de radiofrecuencia.

Software de Gestión de Almacenes Inteligentes

Todos los elementos nombrados anteriormente estarían incompletos sin la utilización de un software de gestión de almacenes (SGA). En este sistema es donde reposa toda la información de lo que sucede en bodega.

Un SGA permite tener una visión global del stock, la mejor organización, la ubicación actual, la fecha de entrada y de salida, entre muchos otros datos. Y si se trata de un software de logística como el que contamos en Quick, toda esta información se verá reflejada en tiempo real.

Con Quick, además, es posible conectar la gestión de almacenamiento con la distribución, el transporte y la entrega al cliente final.

Entre las ventajas de los almacenes inteligentes se cuentan muchas, por nombrar algunas de ellas hablamos del aumento de la productividad, la reducción de accidentes laborales, la ampliación de la capacidad de almacenaje en bodega y la previsión de la cantidad de mercancías que se necesitarán.

No obstante, para las pequeñas y jóvenes empresas que recién incursionan en el mercado, los costos de modernizar un almacén pueden traerles pérdidas a corto plazo. Los analistas sugieren que en una primera etapa el retorno de inversión puede tardar entre 4 y 7 años. Un tiempo impensable.

Lo mejor es analizar la situación actual y decidir qué es lo más conveniente para la empresa. La industria avanza a pasos agigantados, pero siempre es necesario posicionarse en el momento actual.

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Innovación Logística

¿Cómo lograr un almacén sostenible?

almacén sostenible

En primer lugar, más allá de reducir costos y ganar una buena reputación, tener un almacén sostenible es un deber para una compañía de logística.

Ya que trae aspectos positivos al mundo entero, como la utilización de fuentes de energía alternativa y el aprovechamiento de los residuos.

Si te estás preparando para tener una logística sostenible, esta información te interesa. Sigue leyendo.

Ciertamente, las encuestas indican que los consumidores prefieren que sus entregas sean más sostenibles.

Es más, en un estudio del 2021, Sifted indicó que el 91% de 500 entrevistados quiere un botón de envío ecológico y el 57% está dispuesto a pagar un valor adicional por tener esta opción.

Sin embargo, en otra encuesta, parcelaLab investigó el comportamiento de 50 marcas y concluyó que el 52% utilizaron envases de plástico para los envíos.

Como consecuencia, las empresas tienen una gran oportunidad para ganar la atención de nuevos consumidores, quienes buscan marcas sostenibles.

Al contrario de lo que se piensa, esto no significa altos costos, sino la opción de ahorrar usando menos papel en el embalaje.

Ahora veamos qué otras acciones tomar para tener un almacén sostenible y aprovechar este nicho de mercado.

Funciones óptimas en las instalaciones para un almacén sostenible

En un artículo para 2021, el sitio de noticias FreightWaves anunció las cinco tendencias para almacenes sustentables, entre las que incluyó las funciones óptimas en las instalaciones.

Estas se refieren a usar efectivamente los componentes de un establecimiento como luz, agua, equipos electrónicos, etc.

Para demostrar un caso práctico tenemos a Colgate-Palmolive, quien encontró una manera muy sustentable para tener un almacén sostenible en Burlington, Canadá, con un proyecto que les mereció el galardón Leed Zero (Leadership in Energy & Enviromental Design).

Al comienzo, el proyecto inició con la instalación de energía solar para reducir el uso de energía eléctrica y carbono.

Siguiendo con las innovaciones, para 2025 proyecta tener cero emisiones netas de carbono y para 2030, electricidad 100% renovable. Un buen ejemplo de lo que significa tener visión ‘ecologística’.

Vehículos eléctricos dentro de un almacén sostenible

Claro está que tanto fuera como dentro de las instalaciones de almacenamiento, los vehículos eléctricos se utilizan para ganar eficiencia.

En Quick ya lo hicimos. Añadimos a nuestra flota, vehículos que producen cero emisiones de CO₂, generan menor contaminación auditiva y contribuyen a la reducción de la huella de carbono.

En realidad, el transporte en la logística es uno de los principales generadores de emisiones de carbono, razón que ha llevado a muchas empresas a sumarse a la iniciativa de logística verde.

La logística verde es un nuevo concepto que pretende implementar estrategias para proteger el medioambiente sin afectar la operación.

Y si sumamos a los vehículos eléctricos la tecnología de Última Milla, los beneficios se multiplican, ya que contar con un software de gestión del transporte permite controlar el consumo de energía, optimizar el tiempo de recorrido y mucho más.

Automatización y bienestar para un almacén sostenible

Así como ocurre con el transporte, en el almacenamiento, la tecnología de automatización es una ventaja para cualquier negocio.

A partir de la tecnología, se puede hacer más ágil un proceso que antes se consideraba tedioso y adicionalmente, prevenir accidentes.

De hecho, así le ocurrió a Frito-Lay al implementar Kinetic, un hardware con el que se pueden evitar accidentes o enfermedades laborales.

Durante el programa “Beyond Zero – Pursue Positive” y con el uso de esta tecnología, Frito-Lay redujo un 19% las lesiones laborales y un 67% la pérdida de horas de trabajo.

Ahora bien, viéndolo desde el ámbito internacional, las normas ISO contemplan 3 estándares para que toda empresa lleve su gestión de manera adecuada: la calidad (ISO 9001), la seguridad y salud en el trabajo (ISO 45001) y el medio ambiente (ISO 14001).

Por lo tanto, esta es una razón más para tener en cuenta el bienestar tanto del planeta como de los colaboradores.

Ubicación y dark stores para un almacén sostenible

Siguiendo con los consejos, un punto crucial para tener un almacén sostenible es la ubicación y es aquí donde las dark stores o tiendas ocultas entran a jugar un rol importante.

Estos son sitios donde se almacenan productos muy vendidos y que suelen estar en centros urbanos donde se registran mayor número de compras. Pero contrario a las tiendas comunes, las dark stores no están abiertas al público.

En primer lugar, son una buena estrategia para llevar el pedido a los consumidores en menor tiempo, gracias a la cercanía de estas tiendas al punto de entrega.

En segundo lugar, y en términos de sostenibilidad, también son un plan brillante.

Es más, en Quick ya utilizamos las dark stores para algunos de nuestros clientes, ofreciéndoles velocidad y menor consumo de combustible de los vehículos que transportan la mercancía, gracias a que recorren distancias más cortas.

Reciclaje para un almacén sostenible

Por último, no podíamos olvidarnos del reciclaje, una actividad tan común en casa que a veces olvidamos aplicar en las empresas porque requiere una organización.

A continuación te sugerimos seguir estos pasos para llevarla a cabo sin excusas:

  1. Identifica los recursos que tienes y qué cantidad necesitas
  2. Programa una fecha para recoger los recursos que se puedan reutilizar
  3. Separa los residuos según el tipo para reciclar
  4. Integra a toda la comunidad que hace parte de tu organización

Siguiendo con involucrar a la comunidad, FEMSA maneja una política de reciclaje con sus clientes.

Debido a su política, FEMSA recolecta los productos dañados en las tiendas y los lleva de vuelta a los centros de distribución, demostrando que es posible reciclar y reutilizar, al mismo tiempo que ahorrar costos operativos.

Y ahora que conoces las maneras de lograr un almacén sostenible, es momento de que las pongas en práctica.

Recuerda que la sostenibilidad empieza por los mismos trabajadores. Tener una cultura verde en la que se promueva el reciclaje o el uso de energías renovables es el primer paso para llegar al 100% de la ‘ecologística’.

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Innovación Logística

Utilidades del Blockchain en la cadena de suministro

Para los inexpertos digitales, Blockchain puede ser un concepto incomprensible que se aleja mucho de la logística y se acerca más a las criptomonedas. Para todos ellos hoy les traemos una explicación sencilla de lo que es y de las utilidades del Blockchain en la cadena de suministro.

¿Qué es Blockchain y por qué es importante para mí?

En palabras de la multinacional tecnológica IBM el Blockchain es: “un libro mayor compartido e inmutable que facilita el proceso de registro de transacciones y de seguimiento de activos en una red de negocios. (…) Un activo puede ser cualquier cosa de valor que pueda ser rastreada y comercializada en una red de Blockchain”. (Tomado de IBM).

Por consiguiente, y en términos sencillos, el blockchain es una red digital conformada por un grupo de nodos o personas que emplean el mismo protocolo. Cada nodo está conectado al otro, de modo que cuando uno añade un bloque, que es cualquier información (contrato, transacción, base de datos), los otros reciben una copia original. Ningún bloque se destruye o se remplaza, solo se adhiere a una cadena.

Este sistema es muy útil para garantizar la agilidad en la gestión de la información, ya que no existe un tercero que verifique lo que contiene el bloque o activo, sino que son los mismos miembros quienes actúan como generadores de datos y verificadores.

De igual forma, el Blockchain es una manera de asegurar la transparencia en los procesos. Esto sucede porque la información que se envía a través de esta red es de conocimiento de todos y, ya que cada versión actúa como un archivo nuevo, si un miembro hiciera un cambio a la información que envió al principio, los demás recibirían este cambio como un nuevo bloque para revisar.

De hecho, existe un término muy conocido en el mundo del Blockchain en la cadena de suministro 4.0 y son los smart contracts o contratos inteligentes. Este modelo lo utilizan las empresas para garantizar el cumplimiento de los términos de un contrato o llegar a un acuerdo sobre sus puntos, antes de firmarlo.

Introducir el Blockchain en el ámbito laboral es muy beneficioso por la forma en que se gestionan los datos evitando fraudes, reduciendo el papeleo y por ende, aumentando la productividad. Además, hay un gran potencial para las empresas de logística que quieren incursionar en la tecnología con este sistema.

El Estudio 3PL de 2018 reveló que del total de operadores logísticos encuestados, el 62% desconoce de qué trata el Blockchain y solo el 13% planea aplicarlo una vez haya estudiado los resultados en otras empresas del sector.

Parece que el viento está a favor de quienes buscan apostarle a la aplicación del Blockchain en la cadena de suministro, no obstante muchos se han abstenido de ser los precursores por miedo a varios factores, entre ellos, la más inmediata que es la falta de personal que conozca sobre el tema.

Adicionalmente, hay temor por compartir información confidencial en una red que necesariamente tiene que ser pública y una sensación de intranquilidad por la identidad de los participantes.

Sucede que en el Blockchain se maneja el anonimato y los datos encriptados para brindar seguridad, mientras que la credibilidad de un miembro se basa en las transacciones realizadas. Pero si este ha mentido desde el principio y no ha ejecutado ninguna todavía, no se puede asegurar que sea 100% confiable.

Un caso de cómo aplicar el Blockchain en la cadena de suministro

En el 2019 la empresa Raw Seafoods Inc implementó el sistema de Blockchain en la cadena de suministro de vieiras, un molusco similar a las almejas y las ostras. Este tipo de marisco y otros alimentos de mar están por debajo del consumo recomendado de entre 80% y 90% de los estadounidenses.

El motivo de esta cifra se debe a tres razones. La primera es la falta de confianza en el producto que se obtiene. Cuando se trata de comida de mar, las personas suelen abstenerse de probarla a menos que estén completamente seguras de que se encuentra en buenas condiciones.

En segundo lugar, en años pasados la sobrepesca ha traído consecuencias desastrosas tanto para la vida marina como para el negocio de mariscos, llevando a las empresas pesqueras casi a la quiebra por falta de peces en el mar.

Por último, la productividad es casi imposible de aumentar si no se tiene un control de lo que se pesca, se procesa, se distribuye y se sirve al comensal en la mesa. Todo esto sumado llevó a Raw Seafoods a incorporar el Blockchain en su compañía.

Las consecuencias fueron claramente benéficas. Ahora es posible conectar al capitán de la flota de vieiras con los restaurantes donde se sirve este producto, puesto que ambos actúan como nodos que comparten información. En el caso del capitán puede compartir datos de cuándo se realizó la cosecha, mientras que el sistema de rastreo de los barcos indicará dónde ancló.

Los encargados del procesamiento capturan la información del empaquetado y etiquetado, luego le corresponderá a los transportadores reportar el recorrido y finalmente el cliente o restaurante enviará los datos de la entrega del producto. De esta manera, se sabe que el producto está fresco y ha tenido un buen tratamiento para mantener la el ecosistema marino.

Este es solo un ejemplo de las utilidades de tener el Blockchain en la logística. Ahora depende de ti si decides implementarlo en tu empresa. No olvides que cuentas con un aliado experto que te ayudará en todo el proceso.

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Logística

¿Qué es la logística 3PL?

¿Qué es la logística 3PL?

Para entender el 3PL es necesario un ejemplo. Imaginemos entonces un e-commerce que está en la mejor etapa de crecimiento, pero cuenta con una única sede en la capital del país. Ya que se está expandiendo, la empresa requiere realizar envíos a otras ciudades a las que llega en 3 días. Este tiempo es lo que le toma encontrar la referencia comprada, prepararla, empacarla y trasladarla a su destino.

Para un negocio en sus primeros años de vida, este modelo no es rentable, bien sea por los costos operativos o por el tiempo que demanda. Es por ello que la mayoría elige apoyarse en el 3PL (Third Party Logistics) o logística tercerizada por sus siglas en inglés.

Definición de logística 3PL

El 3PL es el servicio de logística que realiza un proveedor y va desde el almacenamiento hasta el transporte. Así, un e-commerce como el de nuestro ejemplo puede dedicar sus esfuerzos a las ventas y el networking; mientras que el proveedor le garantiza tranquilidad con sus entregas.

El proveedor dispone de sus propias bodegas, donde almacena el conjunto de productos de sus clientes. Cuenta además con el personal y la tecnología que se encargan del picking (extracción) y packing (empaque); y también con los medios de transporte para trasladar el paquete al usuario final.

Los operadores logísticos pueden tener diferentes tamaños, algunos son locales, mientras que otros tienen operación internacional y poseen medios de transporte terrestres, aéreos y marítimos, además de bodegas en diferentes ubicaciones.

Tal es el caso de Amazon, la compañía estadounidense que encontró una innovadora forma de enviar los pedidos en menor tiempo. Se trata de abrir centros de distribución en las ciudades donde se realizan mayores compras.

En España, por ejemplo, Amazon tiene dark stores (tiendas oscuras) en Madrid y en Toledo, un municipio a una hora de distancia de la capital por el que atraviesan vías principales que conectan todo el país.

Diferencias entre 3PL y 4PL

Los operadores logísticos se dividen en cinco niveles. En el 1PL (First Party Logistics) las empresas se encargan únicamente de proveer los conductores y los vehículos, en el 2PL (Second Party Logistics), también manejan el almacenamiento, si son 4PL (Fourth Party Logistics) fungen como auditores y para el 5PL (Fifth Party Logistics) integran las funciones del tercer y cuarto tipo.

Es fácil asociar los primeros niveles con una empresa que conozcamos, pero las dudas empiezan a surgir cuando hablamos del 4PL. Para entenderlo, hay que imaginar una ciudad cosmopolita como Nueva York, donde pululan los negocios y, por ende, los operadores logísticos.

Supongamos que en esta ciudad se encuentra un operador 3PL llamado “Q” que gestiona la logística de una empresa. Pero también se encuentra un operador 4PL, el cual monitorea, audita y optimiza la logística de “Q” y de otros más en la ciudad. Entendido de esta manera, el 4PL no cuenta con una infraestructura propia.

¿Por qué optar por un operador 3PL?

Este tipo de empresas ofrecen múltiples beneficios a sus contratistas. Su objetivo es facilitar la logística y en últimas, brindar un excelente servicio a los consumidores.

Sin embargo, hay casos en los que no todas las empresas 3PL pueden satisfacer sus necesidades, tal es el caso de nuestro e-commerce del ejemplo inicial, cuyo crecimiento le exigirá a futuro realizar envíos internacionales. En su situación, un operador local sin conocimientos de aduanas no podrá asistirlo.

Quick, por otro lado, es la opción correcta a elegir en cualquier condición, ya que tiene operatividad internacional que es útil tanto para pequeños negocios como grandes empresas, goza de una buena reputación entre los contratistas y está involucrado en todos los pasos de la cadena de suministros.

La cereza del pastel es que Quick utiliza la tecnología para controlar cada uno de los procesos. Esto quiere decir que puede optimizar el cubicaje en bodegas y vehículos.  Organiza el stock según los cuidados que requiere y de esta manera puede dar el manejo adecuado a medicamentos, alimentos, materias primas, refacciones, etc.

La misma tecnología optimiza el proceso de extracción, desplazamiento, verificación y empaque de los productos, para que sea dinámico y no tenga equivocaciones.

Luego de eso, Quick determina los recorridos de sus conductores con el planificador de rutas. Cuando los vehículos salen hacia su destino, el coordinador operativo puede usar las herramientas que provee Quick para controlar lo que pasa con su envío y posteriormente, detectar puntos de mejora.

Ahorro de tiempo y recursos, velocidad y una calificación de cinco estrellas por el servicio, así podremos resumir las ventajas de contar con un operador 3PL como Quick. Contáctanos para comprobar por ti mismo, lo bueno que es confiar en una empresa de trayectoria internacional.

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¿Por qué automatizar las entregas de Última Milla?

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En este artículo conocerás las causas que están llevando a las empresas a la automatización de la distribución de Última Milla o distribución urbana, las ventajas de adoptar este modelo y cómo empezar su implementación en tu empresa. Sigue leyendo.

¿De dónde nace la necesidad de entregas de Última Milla?

Las palabras “entrega express”, “envío gratis” y “servicio a un clic” se han vuelto muy populares a raíz de la pandemia, cuando las compras online se dispararon un 27,6% en el mundo, así como la necesidad de tener una red logística eficiente para satisfacer las necesidades del cliente.

Los usuarios suelen tener una idea difusa del envío, como si el pedido se teletransportara mágicamente a sus manos. Desconocen que detrás de tener un producto en perfectas condiciones, en el momento justo y sin costo de envío, hay un esfuerzo importante de logística que implica la automatización de procesos.

Lo que sí conocen es el servicio que prestan los últimos distribuidores, quienes llevan en su espalda, el buen nombre de la empresa.

Así pasó en 1973 cuando Tom Monaghan, fundador de Domino´s, estableció el lema: “Si no llega en 30 minutos, es gratis”. Entonces empezó una revolución entre los domiciliarios, quienes competían por llegar a tiempo. Por esta sencilla acción, el público le dio su simpatía a Domino´s, la cual hoy tiene 17 mil tiendas en más de 90 países.

El último paso de la cadena de suministro es el más difícil de controlar, requiere mantener la reputación de la empresa, otorgar una experiencia agradable al usuario y evitar los pormenores del oficio.

Se le suele llamar “Distribución pormenorizada” a las entregas de Última Milla porque conllevan circunstancias particulares del entorno de cada ciudad, que dificultan la gestión efectiva del reparto.

Hablamos de situaciones que ralentizan el transporte del pedido como:

  • Gran cantidad de tráfico vehicular
  • Vías en malas condiciones o en obra
  • Condiciones de inseguridad
  • Poblaciones de difícil acceso
  • Alta demanda en fechas especiales
  • Políticas regionales como pico y placa
  • Cargas que requieren vehículos especiales

Pero existe la facilidad de la automatización con plataformas tecnológicas como la de Quick que trae grandes beneficios.

Ventajas de automatizar las entregas de Última Milla

Con el deseo de los clientes de tener inmediatez e instantaneidad, nace la premura de las empresas por contratar más conductores, alquilar más vehículos, abarcar más ciudades. Y es aquí donde desemboca el problema de la logística.

La automatización es la utilización de la tecnología para optimizar tiempo. Por tanto, la primera ventaja de adoptar este modelo es la gestión de flotas efectiva, en la que se pueda planear rutas, controlar el consumo de combustible y evitar el desgaste de los conductores.

En un servicio de escala nacional o internacional, la automatización también favorecerá la conexión entre todos los puntos del proceso. A los ojos del consumidor, la comunicación fluida con la empresa significará una estrella más en su puntuación.

Y si además de la conectividad, el sistema es flexible para adaptarse ante cualquier imprevisto, como por ejemplo, ante el bloqueo de las vías por manifestaciones, el cliente tendrá una mejor opinión de la empresa. Mientras que esta última podrá tomar decisiones inmediatas.

La capacidad de actuar en tiempo real es fundamental en la distribución de Última Milla. Es por esta razón que la digitalización ha sido vista con buenos ojos por las empresas que buscan que las piezas trabajen en sincronía.

Con esta gestión global, es posible controlar el inventario y prevenir pérdidas o enredos por pedidos que llegaron a direcciones equivocadas, como lo hace Quick con su tecnología para monitorear la operación 24×7.

Si lo pensamos así, la logística 4.0 se asemeja a un gran pulpo. Los brazos son los domiciliarios y la cabeza es el equipo operativo, quienes utilizan la automatización para organizar los brazos y que cada uno cumpla una función.

En última instancia, el tener un proceso optimizado reducirá costos logísticos y esto repercutirá en el precio del servicio. Un beneficio indudable para cualquier empresa que busque tener una ventaja competitiva.

¿Quieres saber más acerca de entregas de Última Milla?

Te invitamos a visitar nuestra página web y conocer lo que nuestros expertos en logística están dispuestos a realizar por ti.

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¿Qué es el Just in Case?

Just in Case

¿Qué  es Just in Case ?

El modelo Just in Case , es una estrategia de gestión de stock que se caracteriza, básicamente, por almacenar grandes cantidades de productos sin importar la demanda, evitando el riesgo de tener una rotura dentro del mismo. Caso contrario al Just in Time , en donde la mano de obra, materiales y productos son requeridos en el momento exacto.

(Si quieres saber más acerca de éste tema, visita nuestro blog ¿Qué es el Just In Time?)

A decir verdad, antes de que apareciera el modelo Just in Time, todas las empresas trabajaban bajo un modelo de gestión Just in Case, acumulando grandes cantidades de productos terminados en sus estanterías. Sin embargo, el JIT, hizo que muchas empresas se replantearan sus cadenas de suministro, ahorrando numerosas sumas de dinero que podrían ser invertidas en otros aspectos de la compañía.

El método JIC, le facilita a las compañías que lo aplican, tener un stock disponible ante un alto volumen de trabajo inesperado, satisfaciendo las necesidades del mercado en cualquier momento. La producción Just in Case también es conocida como sistema de producción push, la cual se caracteriza por tener mínimos costos de fabricación, esto debido a que se puede producir por adelantado y a gran escala.

Si damos un vistazo a lo que fueron los primeros meses de pandemia, nos podemos encontrar con una escasez de suministros médicos a nivel mundial. La emergencia sanitaria necesitó todo tipo de ayudas para subsistir a un momento de la historia para el cual ninguna empresa estaba preparada. No obstante, aquellas que venían desarrollando un modelo de producción Just in Case, tuvieron un aliento de más a diferencia del resto.

¿Cuáles son las ventajas y desventajas del Just in Case?

El método JIC asume el rol de mantener una sobreproducción en su almacén a cambio de garantizar disponibilidad de sus productos en todo momento, el cual suele implementarse en compañías donde la previsión del mercado es complejo, si bien por las características del sector o por circunstancia internas (falta de operarios, desabastecimiento, etc).

En este sentido, el Just in Case es destacado por:

  • Tener a disposición del cliente un amplio stock de seguridad.
  • Optar por una mayor planificación de gastos e inversión a lo largo del año.
  • Gestionar, de forma eficiente, la demanda del mercado.
  • Evita escenarios vulnerables ante disrupciones que se puedan presentar en la cadena de suministro.

La desventaja más significativa del modelo de gestión de stock Just in Case, es que implica altos costos de almacenaje en comparación al JIT, lo que puede resultar un problema a la larga para compañías que operen con heterogeneidad de unidades de carga, productos de tamaño irregular o alimentos perecederos.

Muchos se preguntaran cuál método de gestión de stock es mejor, si el JIC o el JIT, pero la verdad es que el uno es tan necesario como el otro, dependiendo de la actividad económica de la compañía y el flujo de trabajo que se maneje durante todo el año.

¿Quieres saber más sobre Just in Case?
Te invitamos a visitar nuestra página Web y conocer lo que expertos en logística están dispuestos a realizar por ti.